快適性を犠牲にしないローダウン

ラルグスのプレミアムローダウンスプリングは、これまでの車高調とハイエンドスプリング開発の知見を活かし、徹底的に乗り心地にこだわって開発されました。

車高調の交換用スプリングとして絶大な人気を誇る路面追従性・トラクション性能重視のSSスプリングをベースに、試行錯誤を重ね、1台ずつ時間をかけて開発することで、ローダウンスプリングの弱点である乗り心地の悪さを克服。

一部車種ではショートタイプのバンプラバーも併せて開発し、サスペンション全体のストロークを細部まで突き詰め、純正ショックアブソーバーとの相性を追求。

高速走行時のふわふわ感やコーナリング時のロールを抑えつつ、ゴツゴツとした突き上げ感のない、極上の乗り心地を実現したローダウンスプリングです。

上質な走り

一般的なローダウンスプリングは、ダウン量を稼ぐために「自由長を短くしてスプリングレートを上げる」方向でセッティングされていることが多く、ゴツゴツとした乗り心地になりやすい傾向があります。

また、ダウン量を維持したまま乗り心地を良くしようと「スプリングレートを下げる」方に振っていくと、直進安定性の低下やロール・ピッチング・バンプタッチの増加といったデメリットが目立つようになってきます。

ラルグスでは、こうしたローダウンスプリングのデメリットを限りなくゼロに近づけながら、しっかりとダウン量を確保しつつ、走行性能にも妥協しないローダウンスプリングにするため、スプリングの材質やレート、自由長に加えて「巻数・ピッチ・形状」にいたるまで、膨大な組み合わせの中からいくつもの試作品を制作し、ロードテストを繰り返しながらそれぞれの車種に合った仕様を決定。

ただ「下がればいい」というローダウンスプリングとは一線を画す、走行性能にもこだわったドライバビリティの高いローダウンスプリングです。

スタイリッシュなビジュアル

ヴェルファイア TAHA40W（Zプレミア・ガソリンターボ・2WD）
ダウン量F：-30mm～-25mm / ダウン量R：-30mm～-25mm

アルファード AAHH40W（Z・ハイブリッド・2WD）
ダウン量F：-30mm～-25mm / ダウン量R：-30mm～-25mm

MADE IN JAPANの特別な鋼材

プレミアムローダウンスプリングの鋼材には、安定したレート特性としなやかさを両立する、高品質で耐久性に優れた特別な鋼材が使用されています。この「しなやかさ」というのは、単にスプリングが「柔らかい」ということではありません。

ヘタリに対する耐久性を上げるために材質に対する引張り強度を上げていくと、スプリングの線形が太くなり、有効ストローク量が減少して線間密着しやすくなってしまったり、大きな入力が加わった際にスプリングが折れてしまうリスクが高まるといったデメリットがあります。

上記のデメリットを回避しつつ、ヘタリに対する高い耐久性をもち、安定したレート特性をもたせるために必要なのが「しなやかさ」であり、プレミアムローダウンスプリングに採用されている特別な鋼材こそがそれを実現可能にしています。

安心のへたり保証

ラルグスではお客様に製品を安心してご使用いただくため、スプリングの「へたり」に対して保証サービスを行っております。

弊社出荷日より3年、または取り付け後の走行距離が50,000km以内に限り、弊社測定基準より5mm以上のへたりが見られた場合、新品のスプリングと交換いたします。

詳しい保証規定はサポートページをご確認ください。

プレミアムローダウンスプリング : 52,800円(税込)

1台分セット
※車種によりバンプラバーが付属します。