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CIVIC TYPE-R

EP3

■ユーザー名

開発車両ご提供者様

■製品

SpecD

■自動車メーカー

HONDA

■車種

シビック タイプR

■型式

EP3

■グレード

-

■ラルグスの車高調をお選びになった理由をお聞かせください。

少し経緯が特殊ですが最初にSNSで存在を知りまして、対応車種やサポートなどがしっかりしていて購入検討のところ、私が乗っているEP3のSpecD開発のモニターに選ばれたことがきっかけです。

■設定した減衰力は何段ですか。(最終的に設定した好みの段数)

15段戻し

■実際に使用した感想をお聞かせ下さい。

5000km走行し、価格9万前後の車高調としての感想です。
まず最初にタイロッドのバンザイ対策のためにその分ステー位置を下げたとのことで車高を一番上げた状態でもで9cmギリで車検通るかギリギリの高さです。ただ、その分SpecSより車高が下げられます。
走行して最初に思ったのは、硬めのCUSCOと比べてあまり差を感じなかったので、車高調の中では硬めかなと感じます
減衰は15段ぐらいが丁度よく、荷重がかかれば全然しなやかで、5万高かったCUSCOと比べても、ロール量や、高速域での接地感、脚の伸びもいいと思います。
まだがっつり下げて走ってないので、なんとも言えませんが評判通りコスパはいい車高調だと思います!

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