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全長調整式車高調

SpecS

LARGUS車高調のスタンダードモデル

SpecS

街乗りからスポーツ走行まで対応する万能モデル

LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、それぞれの車種が持つ特性に合わせて最適なセッティングで開発。全長調整式のフルスペック車高調として、車高を下げてもストローク量が変化せず、乗り心地の心配をすることなくローダウンを楽しめるといったベースは変わらずに、減衰力の調整次第で多種多様なシーンに対応する事が出来る、扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。

  • 減衰32段階
    調整
  • 全長調整式
  • 単筒式
  • 正立式
  • 防錆塗装
  • 2年保証
  • オーバーホール
    対応
  • ID62スプリング
  • スタンダード
    モデル

セダン・スポーツカー向けSpecS

SpecS取り付けNDロードスター

セダンやスポーツカー用のSpecSには、減衰力の調整次第で快適な街乗り仕様から、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行までカバー出来る懐を持たせています。高性能な単筒式ショックならではのレスポンスの良さを活かし、思う存分スポーツ走行も楽しめる車高調に仕上がっています。

ミニバン・SUV向けSpecS

SpecS取り付けCH-R

ミニバンやSUV用のSpecSは、街乗りの快適性を重視したセッティングがベースとなっていますが、減衰力の調整によって、重心の高さから来るフラつきを抑えて更に直進安定性を高めたり、コーナリングの質を変えてワインディングを気持ち良く走る事が出来るセッティングにすることも可能です。

高品質設計

車種別設計アッパーマウント

車種別設計アッパーマウント

ピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。

アッパーシート

アッパーシート

通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。

高剛性スプリング

ID62スプリング

スプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。

リング

ロックリング

高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。

車種専用ロアブラケット

ロアブラケット

全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。

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