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SILVIA

S15

■ユーザー名

シンタ・コバライネン

■製品

SpecS

■自動車メーカー

NISSAN

■車種

シルビア

■型式

S15

■グレード

specS

■ラルグス商品を購入したきっかけ

初の車高調導入にあたり、特にメーカーの拘りは無く、フルタップで安くの条件でヒットしたのがラルグスの車高調でした。

■商品レビュー

主にサーキットユースがメインですが、ストリートは勿論国際サーキットからミニサーキットまでオールマイティに対応してくれます。

ダンパーについてですが、しっかりと減衰力の調整が仕事をしてくれるので、タイヤの銘柄によるグリップバランスの違いにも32段調整のお陰で狭い範囲でも対応できるのも魅力だと思います。

スプリングについては正直なところ標準のスプリングではちゃんと表記通りのレートが出てないような印象です。
スプリングだけは前後とも社外に交換していて、フロントにswift10kリアにハイパコ6k+テインのヘルパーを使っています。
リアのレートは標準の6kから変えていないのですが、粘り具合は社外に軍配が上がります。

スプリングを変更する前提で購入するとしても、コストパフォーマンス抜群なので次回はSpecRSの導入を検討しています。

■チューニング歴・愛車自慢

SpecSエンジン本体ノーマル 吸排気 クラッチ デフ+4.6ファイナル BNR34ブレーキマスターシリンダー+前後ER34ブレーキ移植 ラルグスspecS イケヤフォーミュラアーム類 0円軽量化

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